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 楼主| 发表于 2020-4-9 09:38 | 只看该作者
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大家好,我是楠哥~今天和大家聊聊搬家行业选车那些事儿。之前咱们聊过了跑绿通的,跑商贸的。楠哥争取把咱老铁常见的细分市场用车都给大家捋一遍~~
区别于其他货运行业,搬家行业有着自己的特点:跑市区多,上高速少;拉货不多,油耗不少;货品多样,责任重大。对此,很多从事搬家行业的用户也是嘿嘿一笑,“那咋整,咱吃的就是这碗饭,尽力做好吧。”搬家行业也属于货运的一个分支,免不了的要考虑人和车这两大关键因素。要说小心翼翼,真的当属各位搬家老铁了。

要说这搬家行业的轻卡用车,江淮、解放、凯马算得上是三大金刚了。楠哥和几位搬家老铁聊了聊,很多南方卡哥,尤其江浙一带司机表示,“我们还是比较倾向江淮,感觉离厂子近心里就踏实。”但是在北方,会发现不少搬家公司会选择解放和凯马品牌,确实价格还是有诱惑力的。后边我会和大家讲下各家所长的。
要说搬家行业,一般跑城市道路的比较多。尤其像一线、省会城市这样租房比例高的城市,基本一趟一箱就搞定了。那究竟到底什么样的轻卡才是“搬家好手”呢?
刚才楠哥说了,江淮、解放、凯马是搬家行业选择比较多的三大品牌,当然现在针对细分市场,很多厂家也推出了专门的搬家车型,但可能是司机用车习惯驱使,大家还是习惯买自己用着顺手的。加上搬家行业的价格透明,本身利润就不高,很多公司在选车的时候还是会选综合价值更高的车型。

首先说这选车,我一哥们,河北袁大哥,有六辆康铃,其中两辆是今年新提的国五车,袁大哥说:“康铃车的质量我还是信得过的,不然也不会连续买六辆,买车不能完全看价格是不是便宜,干搬家,承载不要求有多大,但是跑城市,稳定性要好,别老出毛病耽误事才是正经的。我一朋友之前开解放,也是搬家车,能拉多少啊,后来断轴了。凯马去年的新款车,团购价格优惠不少,我朋友买了以后感觉车子大毛病没有,但是拉货以后跑不起来,这车队的整体效率下降,里外算来,便宜那点购车款全搭进去了。二手车卖了吧,保值率还不高。现在国三车强制淘汰,搬家行业要大量换车,我身边很多人着急要换车了,买康铃的人不少。”其实在楠哥看来,可能有些司机在一定阶段就是需要便宜车,起步经济实力不行,买一台能开就行也是可以理解的。适合自己的实际情况最重要。

其次,老铁们关注比较多的就是油耗问题了,南方人精打细算,我无锡吴哥说,“咱跑搬家,用车这都是实打实的硬成本,早晚高峰拥堵路段肯定是少不了的。经常跑城市路况的选低速发动机,像全柴、五十铃这样的都是不错的选择,而且扭矩大,开起来有劲儿。跑长途的话,选择一些高速发动机,云内、玉柴都是大家熟悉的。不说精打细算,但是咱得琢磨,生意不好做,处处都得计划到。我两台车子配五十铃的发动机,油耗都不到七毛,早晚高峰正常跑,感觉还可以。”

另外,对于搬家行业来说,百分之八十以上都会选择箱货配置,遮风挡雨什么天气跑都不受影响,密封性也较好,对家具家电物品的保护也更周到。但与其他货运行业不同的是,搬家行业一般载重量不会太大,但是对空间的要求会相对的高一些。遇到一些过长、过高的大件家具,装车还是比较容易的。这里建议买车的时候选择原厂货箱,质量有保障。

最后,大家一定要选择售后服务好的品牌,啥意思呢,就是别车坏了耽误您拉货。买车重要,养车更重要。
另外一块比较重要的就是人了:司机、工人。现在人力成本高。之前和在无锡做搬家生意的吴师傅聊起这块,他就说,“现在招人难,年轻人愿意干体力活的少,我们一趟车配三个人,包吃住一个月五千块,开车司机工资稍微高点,能留住固定的工人也是不容易。”

而且搬家家具打包也是个精细活,一方面要保证物品不受磕碰,另一方面要保证装车的时候空间利用最大化。楠哥说心里话,这可真是个技术活。

再有这搬家都是客户自己家里的大件和贵重物品,对搬运工的人品是一定要有了解。有那种顺手牵羊的工人,跑了,最后公司信誉受损,这种事也不是一家两家的事儿了。这里楠哥不多说啥了。

三百六十行,行行不容易,货运如此,搬家亦是如此。老话讲,本本分分做人,踏踏实实做事,没毛病!









本帖最后由 sunshine@谜 于 2020-4-9 09:41 编辑

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1# 1#
发表于 2020-4-9 09:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
老板,发财发财!

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卡车人都是精打细算的好手!

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我搬过几次家,还别说,搬家公司用江淮的车比较多。

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搬家车的外观还是很重要的,好看是一方面,而且用了二三年还能不破不锈。开辆破车去搬家,你看户主的脸,立马转阴,我也觉得康铃可以

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牛逼克拉斯

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6# 6#
发表于 2020-4-9 10:30 | 只看该作者
确实行行出状元

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遥想起那年从上海搬家回来,我滴天,那么多东西,幸好选择了靠谱的车子和公司。打包确实技术活

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搬家当然用货车,装的又多也稳定,放大件放心

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楠哥霸气,搬家就选他!

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